角接触球轴承与四点角接触球轴承有哪些不同

轴承的选择类型，不是概而论，而是根据设备的具体情况，因宜而定的。四点接触球轴承从大类上归为角接触球轴承。由于角接触球轴承在承受径向载荷时，会产生轴承分力，致使选择两套角接触球轴承面对面或背对背。故而引出了四点接触球轴承。个四点接触球轴承可以代替面对面，背对背组合的角接触球轴承。

那么为什么有了角接触球轴承，为什么还出现四点接触球轴承呢？所以我们就看下四点接触球轴承的点吧！

该类轴承主要应用于飞机喷气式发动机燃气轮机。可承受径向载荷与双向轴向载荷。适有于承受纯轴向载荷或轴承载荷成份较大的合成载荷。该类轴承受任何方向的轴向载荷时都能形成基中个接触角，因此套圈与球总在任接触线上的两点接触。

四点接触球轴承QJ000型为分离性轴承，具有双半内圈，接触角35度。QJF000也是可分离性轴承，具有双半外圈，接触角也是35度。四点接球轴承主要用于承受双向轴向载荷，同时也可承受径向载荷。

而对于两个单列角接触球轴承（背对背、面对面、串联）此种轴承能承受以径向载荷为主的径、轴向联合载荷，也可以承受纯径向载荷。

至此，角接触球轴承和四点接触球轴承的区别而大体明白，所以客户在选择角接触球轴承时，可根据受力方向进行选择。