角接触球轴承的安装比深沟球轴承复杂,多为成对安装,并需采用预加载荷。安装得好,可使主机的工作精度、轴承寿命大大提高;否则,不仅精度达不到要求,寿命也会受到影响。
由于轴承的内圈伸出外圈,当两轴承的外圈压紧到起时,外圈的原始间隙消除,可以增加轴承的预加载荷;串联排列(两轴承的宽面在个方向)安装时,轴承的接触角线同向且平行,可使两轴承分担同方向的工作载荷。但使用这种安装形式时,为了保证安装的轴向稳定性,两对串联排列的轴承必须在轴的两对置安装。
b.加热配合 通过加热角接触球轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法。是种常用和省力的安装方法。此法适于过盈量较大的轴承的安装,热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。 用油箱加热角接触球轴承时,在距箱底定距离处应有网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回火应,使套圈的硬度降低。
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